Tombereau articulé XCMG XDA45
Points forts et caractéristiques de l'équipement
(je)Économie d'énergie et respect de l'environnement
Propulsé par un moteur MTU qui a une puissance élevée, de faibles émissions et un faible bruit, ce qui minimise l'empreinte environnementale.Comparé aux produits de la même classe de taille, il présente une force de traction plus puissante, une efficacité de travail plus élevée et une capacité de conduite améliorée ;de plus, il est durable, robuste et excelle dans plusieurs environnements d'exploitation.Des systèmes et composants largement testés ainsi que des techniques de fabrication précises contribuent à une fiabilité plus élevée et à une valeur de productivité plus élevée pour cette classe d'équipement.
(ii)Des retours très efficaces
Utilise un système hydraulique provenant d’un OEM mondialement établi et des éléments hydrauliques de haute qualité.Les commandes avancées du système hydraulique avec pompes à cylindrée variable et système de direction à détection de charge garantissent un fonctionnement indépendant de chaque système, ce qui non seulement améliore la stabilité du système, mais le rend également pratique pour le dépannage, garantissant ainsi un fonctionnement très efficace de l'équipement.
Technologie de base clé
Le tombereau articulé XDA45 possède de nombreuses technologies révolutionnaires majeures comme suit :
1. Suspension tout-terrain du véhicule entier et technologie de contrôle de traction adaptatif
2. Commandes de ralentissement et de freinage très réactives
3. Capacité de levage élevée avec technologie d'amortissement
4. Interface homme-machine intelligente et technologie de diagnostic.
5. Optimisation améliorée de la durée de vie en fatigue des pièces structurelles critiques
(iv) Fiable et durable
Grâce à la technologie de simulation des contraintes et déformations de soudage, nous pouvons prédire avec précision les distorsions et les contraintes résiduelles qui peuvent survenir pendant le processus de soudage de composants et de pièces structurels complexes, permettant ainsi d'optimiser les techniques de soudage.La technologie d’analyse et de prévision de la durée de vie en fatigue avec la méthodologie exclusive XCMG pour les composants et pièces structurels maximise la durée de vie des pièces structurelles cruciales.La technologie et les méthodes d'élimination des contraintes résiduelles après fabrication améliorent considérablement la durée de vie des produits.
(v) Gestion et contrôle intelligents
La technologie de transmission de données et de positionnement GPS permet une capacité de surveillance des données à distance pour l'analyse de la machine en fonctionnement et du chantier.Des systèmes intelligents surveillent l'ensemble de la machine, enregistrant en temps réel son état de fonctionnement et les données associées, appliquant des technologies de limitation de vitesse et de vitesse pour aider à prévenir les conditions dommageables ou dangereuses.L'intégration avec le logiciel du moteur et de la transmission permet à la logique de contrôle d'arrêter automatiquement la machine dans certaines conditions de fonctionnement avec les options de machine appropriées installées et activées.
(vi) Sécurité et confort
La cabine de l'opérateur est conçue selon les directives d'ingénierie ergonomique.Les ROPS et FOPS sont conformes aux normes de sécurité opérationnelle ISO.La cabine dispose d'un grand espace intérieur et d'un grand angle de vue ainsi que d'un siège à suspension pneumatique sûr, confortable et réglable.La cabine et le capot moteur peuvent être inclinés pour permettre un accès pratique à l'entretien.
Configurations clés
Liste des composants clés du camion-benne articulé XDA45
Composants | Marque |
Pays | |
Système du pouvoir | Moteur | MTU | Allemagne |
Radiateur | XCMG
| Chine | |
Séparateur huile-eau | MTU
| Allemagne | |
Filtre à air | Donaldson | Amérique | |
Échangeur de chaleur | Alfa-Laval | Suède | |
Système hydraulique | La valve principale |
Parker | Amérique |
Pompe principale | Parker | Amérique | |
Accumulateur | OLAER | France | |
Filtre haute pression | Argo | Allemagne | |
Cylindre de direction | Personnalisation XCMG | Chine | |
Vérin de levage | Personnalisation XCMG | Chine | |
Cylindre de suspension | Personnalisation XCMG | Chine | |
Pédale de frein | MICO | Amérique | |
Système électrique | Contrôleur principal | Personnalisation XCMG | Chine |
Contrôleur hydraulique | Hirschmann | Amérique | |
Levier de levage | Personnalisation XCMG | Chine | |
Système de transmission | Essieu | NAF | Allemagne |
Frein à main | Wabco | Allemagne | |
Frein de service | NAF | Allemagne | |
Pneu | Pièce double | Chine | |
Jante | TYW | Chine | |
Taxi | Taxi | Personnalisation XCMG | Chine |
Groupe d'instruments | Personnalisation XCMG | Chine | |
Climatiseur | Personnalisation XCMG | Chine | |
Siège | Personnalisation XCMG | Chine | |
Système de lubrification | Système de lubrification centralisé | Bijur | Allemagne |